Met je oldtimer naar de keuring: alle regels op een rijtje
donderdag 17 september 2020
Tot in 2018 moesten oldtimers in Vlaanderen enkel bij de inschrijving gekeurd worden. In mei van dat jaar veranderde die wetgeving, waardoor voortaan ook oldtimereigenaars naar de periodieke keuring moeten. Hieronder vatten we nog eens alle regels samen.
25 jaar
De regel geldt enkel voor wagens met een O-nummerplaat, ofwel met een oldtimerstatuut. Een auto kan zo’n statuut krijgen vanaf 25 jaar.
Verkeersveiligheid controleren
De oldtimers worden gekeurd om de verkeersveiligheid ervan te garanderen. Dat betekent dat zoals bij een standaardkeuring de gordels, banden, remmen, passagiersspiegels en lichten gecontroleerd worden. Daarbij gelden de normen waarin de wagen aan zijn tijd moest voldoen. Verbouwingen die de veiligheid in het gedrang brengen, zijn niet toegelaten.
Natuurlijk moeten onderdelen die niet meer naar behoren werken ook vervangen worden. Neem zeker een kijkje in onze catalogus voor vervangstukken voor je Citroën 2CV, Citroën Mehari of Citroën Dyane!
Afhankelijk van leeftijd
Het is afhankelijk van de leeftijd van je oldtimer hoe vaak je naar de keuring moet: jaarlijks, tweejaarlijks of vijfjaarlijks.
‘Old’ oldtimers die ouder zijn dan 50 jaar moeten om de vijf jaar richting de keuring. Een auto tussen de 30 en 50 jaar wordt om de twee jaar gekeurd. Jonge oldtimers tussen de 25 en 30 jaar moeten jaarlijks naar de keuring.
Twee maanden voor referentiedatum
De datum waarop de oldtimer ten laatste gekeurd moet worden, wordt bepaald aan de hand van de dag en maand waarop de wagen ‘in verkeer gesteld werd’. Je kan vanaf twee maanden voor de datum van inverkeerstelling tot de dag van de referentiedatum zelf je wagen aanbieden voor de periodieke keuring.
Met een wagen die ingeschreven werd op 1 april 1990 kan je dus naar de keuring vanaf februari, na 1 april ben je te laat. De keuringscentra versturen normaal gezien steeds een oproepingskaart ter herinnering. Maar de oproepingskaart niet op tijd ontvangen, geldt niet als reden om je wagen niet op tijd te laten keuren. Als eigenaar ben je zelf verantwoordelijk voor een tijdige keuring.
Keuringsbewijs = verplicht aan boord
Ook voor oldtimers is een keuringsbewijs een verplicht boorddocument. Je oldtimer niet laten keuren heeft onder andere gevolgen voor de verzekering. Als je een ongeval krijg, zou de verzekeringsmaatschappij namelijk kunnen weigeren om de kosten te vergoeden. Ook de politie kan je een boete geven als je geen geldig keuringsbewijs aan boord hebt.
Nog vragen over hoe je je oldtimer klaar maakt voor de keuring? Contacteer ons!